• banner

Elektryske scooters binne alle woede yn Russyske stêden: lit ús gean pedaal!

It bûtengebiet yn Moskou waarmet op en de strjitten komme ta libben: kafees iepenje har simmerterrassen en ynwenners fan 'e haadstêd meitsje lange kuiers yn 'e stêd.Yn 'e ôfrûne twa jier, as der gjin elektryske scooters op' e strjitten fan Moskou wiene, soe it ûnmooglik wêze om de spesjale sfear hjir foar te stellen.It fielt soms as binne der mear elektryske scooters as fytsen op 'e strjitten fan Moskou.Dat, kinne elektryske scooters diel wurde fan stedske ferfierynfrastruktuer?Of is it mear in manier om de frije tiid te diversifiëren?Hjoed "Hallo!Ruslân” programma bringt jo troch de sfear.

[Elektryske scooter yn gegevens]

Mei de berte fan tsjinsten foar scooterferhier hawwe de measte minsken de betingsten om elektryske scooters te brûken.De gemiddelde priis fan in 10-minuten scooter ride yn Moskou is 115 roebel (sawat 18 yuan).Oare gebieten binne leger: de priis fan riden yn 'e stêd tagelyk is 69-105 roebel (8-13 yuan).Fansels binne d'r ek opsjes foar lange-termyn ferhier.Bygelyks, de ûnbeheinde ien-dei hierpriis is 290-600 roebel (35-71 yuan).

De fytssnelheid is beheind ta 25 kilometer yn 'e oere, mar ôfhinklik fan it taryf en it gebiet kin de snelheid leger wêze, en op guon plakken is de snelheidslimyt 10-15 kilometer.D'r is lykwols gjin snelheidslimyt foar sels kocht elektryske scooters, en de krêft kin mear as 250 watt wêze.

Under de elektryske auto's foar persoanlik gebrûk binne elektryske scooters de populêrste ûnder Russen.Neffens de "Gazette" gegevens, ferkeap fan jannewaris oant april 2022 ferdûbele jier-op-jier, wêrfan 85% binne elektryske scooters, sawat 10% binne elektryske fytsen, en de rest binne twa-wheel balâns auto's en ienfietsen.De skriuwer fan dit artikel fûn ek dat in protte keapers produkten kieze fan Sineeske fabrikanten.
Google—Allen 19:52:52

【Dielde tsjinst as sels kocht scooter?】

Foar de ynwenners fan Moskou Nikita en Ksenia binne elektryske scooters ynienen in famyljehobby wurden.It pear ûntduts de twa-wheel auto wylst op fakânsje yn de Russyske Baltyske kust stêd Kaliningrad.

D'r is net te ûntkennen dat e-scooters in geweldich ark binne om de stêd te kennen en lange kuiers lâns de kust te nimmen.No ride de twa elektryske fytsen yn Moskou, mar hawwe gjin haast om ien foar harsels te keapjen, net fanwegen de priis, mar fanwegen it gemak.

Yndied kinne elektryske scooters organysk wurde yntegreare yn it stedsferfiersysteem.De reden is dat it tempo en de trends fan it moderne libben yn grutte stêden jo twinge om jo privee auto op te jaan.manier om de bestimming te berikken.

Neffens Ivan Turingo, algemien direkteur fan Urent ferhierbedriuw, oan it satellytnijsburo, binne elektryske scooters in relatyf jong fjild, mar ûntwikkelje se har heul snel.

Sanksjes op Ruslân, en de resultearjende logistike en hannelsproblemen, hawwe e-scooterbedriuwen twongen om har wurkplannen te feroarjen.

Ivan Turingo wiisde út dat se op it stuit nau gearwurkje mei Sineeske partners en har fêstigje yn RMB, en plan om yn 'e takomst yn roebels te regeljen.

Logistike problemen hawwe de levering fan aksessoires lestich makke, wêrtroch Russyske e-scooterbedriuwen twongen om har eigen produksje te begjinnen.

Juridyske noarmen wurde formulearre]

Elektryske scooters binne net sa lang lyn populêr wurden, sadat de regels foar har gebrûk yn Ruslân noch wurde útwurke.Neffens gegevens fan 'e SuperJob-tsjinstwebside leauwe 55% fan'e Russen dat it needsaaklik is om it riden fan elektryske scooters wetlik te beheinen.Mar dit proses sil tiid nimme.It earste ding om te dwaan is om de status fan elektryske scooters as ferfiermiddel te bepalen.

In protte juridyske inisjativen binne al oan 'e gong.It Russyske Ministearje fan Yndustry en Hannel hat oankundige dat it nasjonale noarmen sil formulearje foar feiligens en snelheidsgrinzen foar elektryske scooters, ienfietsen en twa-wheelers.De Federale Ried hat sels suggerearre dat spesjale wetten wurde ynsteld foar eigners fan hege-oandreaune elektryske scooters.

Foarearst binne lokale oerheden, it bedriuwslibben en gewoane boargers har eigen wegen gien.It Moskou City Transport Agency advisearret in snelheidslimyt fan 15 kilometer yn 'e oere foar hiere scooters yn it stedssintrum en yn parken.In protte tsjinsten foar dielen fan auto's brûke software om de snelheid fan auto's yn rêstgebieten te beheinen.Ynwenners fan Sint-Petersburg begûnen de petearkeamer "Petersburg Scooters" op 'e Telegram-groep om oertreders te beheinen.Oertredings fan elektryske scooters, ynklusyf gefaarlik riden en net-parkeare parkeare, kinne stjoerd wurde fia de tsjinstwebside.

Bedriuwen dy't dielen fan elektryske scooters wurkje aktyf mei gemeentlike oerheden om ynfrastruktuer te bouwen foar scooters en fytsen.

Neffens Ivan Turingo, mei help fan saaklike inisjativen, hat de stêd Krasnogorsk oan 'e râne fan Moskou fytsen en elektryske scooters omlaat, en nije passaazjes binne boud om fuotgongers tagong te krijen ta de metro en oare ferfiershubs.handige.Op dizze manier is it handiger en feiliger foar elkenien.

[Wat is de takomst fan Russyske elektryske scooters?】

De merk foar elektryske scooters en oanfoljende tsjinsten yn Ruslân bliuwt groeie.Maxim Lixutov, direkteur fan 'e Moskouske stêd Transportation and Road Infrastructure Agency, beklamme begjin maart dat it oantal elektryske scooters yn Moskou sil tanimme nei 40.000.Neffens de "Gazette" gegevens, oan it begjin fan 2020, it oantal ferhierde auto's yn Ruslân sil net mear as 10.000.

De tsjinst foar dielen fan elektryske scooters iepene yn maart yn 2022, mar eigners fan har eigen scooters hawwe al riden mei twa tsjillen troch it oerbelaste ferkear en snie yn Moskou, sels yn 'e winter.

Guon fan 'e grutste bedriuwen en banken fan Ruslân ynvestearje al yn tsjinsten foar dielen fan elektryske scooters, en se hoopje in grut bedriuw op dit mêd te hawwen.

De kaarttsjinst "Yandex.ru/maps" hat aparte rûtes foar fytsen en elektryske scooters.De tsjinst lansearret in stim-assistintprogramma dat brûkers fan fytsen en scooters fokale rjochtingen sil jaan.

D'r is gjin twifel dat nei't de nedige ynfrastruktuer en wetlike regeljouwing binne fêststeld, elektryske scooters diel wurde fan it ferfiernetwurk fan Russyske stêden lykas oare auto's foar selsgebrûk.

 

 


Post tiid: Jan-30-2023