Elektryske skateboards binne basearre op tradisjonele skateboards dy't troch minsken oandreaun binne, plus in middel fan ferfier mei elektryske kits.De kontrôlemetoade fan elektryske scooters is itselde as dy fan tradisjonele elektryske fytsen, en it is maklik te learen troch bestjoerders.Yn ferliking mei tradisjonele elektryske fytsen is de struktuer ienfâldiger, de tsjillen binne lytser, lichter en handiger, en it kin in protte sosjale boarnen besparje.
Oersjoch fan 'e hjoeddeistige status fan' e wrâldwide merk foar elektryske scooters
Yn 2020 sil de wrâldwide merk foar elektryske scooter US $ 1.215 miljard berikke, en it wurdt ferwachte om US $ 3.341 miljard te berikken yn 2027, mei in gearstalde groei (CAGR) fan 14.99% fan 2021 oant 2027. Yn 'e kommende jierren, de yndustry sil hawwe grutte ûnwissichheid.De prognosegegevens foar 2021-2027 yn dit artikel binne basearre op 'e histoaryske ûntwikkeling fan' e ôfrûne jierren, de mieningen fan saakkundigen yn 'e sektor, en de mieningen fan analisten yn dit artikel.
Yn 2020 sil de wrâldwide produksje fan elektryske scooters 4,25 miljoen ienheden wêze.It wurdt rûsd dat de útfier 10,01 miljoen ienheden sil berikke yn 2027, en it gearstalde groeipersintaazje fan 2021 oant 2027 sil 12,35% wêze.Yn 2020 sil de wrâldwide útfierwearde 1,21 miljard Amerikaanske dollars berikke.Lanlik sil de útfier fan Sina yn 2020 3.64 miljoen ienheden berikke, goed foar 85.52% fan 'e totale útfier fan' e wrâld fan elektryske scooters;folge troch de produksje fan Noard-Amearika fan 530,000 ienheden, goed foar 12,5% fan 'e wrâldtotaal.De elektryske scooter yndustry as gehiel bliuwt te behâlden fêste groei en koördinearje Goede momentum fan ûntwikkeling.It grutste part fan Jeropa, Amearika en Japan ymportearje elektryske scooters út Sina.
De technyske barriêres fan 'e Sineeske elektryske scooter-yndustry binne relatyf leech.De produksjebedriuwen binne evoluearre út elektryske fyts- en motorfytsbedriuwen.De wichtichste produksjebedriuwen yn it lân omfetsje No. Yn 'e heule elektryske scooter-yndustry hat Xiaomi de grutste útfier, goed foar sawat 35% fan' e totale produksje fan Sina yn 2020.
Elektryske scooters wurde benammen brûkt as deistich ferfiermiddel foar gewoane minsken.As ferfiermiddel binne elektryske scooters handich en fluch, mei lege reiskosten, wylst it stedske ferkearsdruk ferleegje en de leefberens fan groepen mei leech ynkommen ferbetterje.
Op it mêd fan elektryske scooters konkurrearret de merk op in oarderlike manier, en bedriuwen beskôgje technology en ynnovaasje as de driuwende krêft foar ûntwikkeling.As it besteechbere ynkommen fan plattelânsbewenners tanimt, is de fraach nei elektryske scooters sterk.Fabrikanten fan elektryske scooters hawwe tagongsbeperkingen.Tagelyk beynfloedzje faktoaren lykas enerzjy, ferfierkosten, arbeidskosten, en ôfskriuwing fan produksjeapparatuer de produksjekosten fan elektryske scooters.Dêrom sille bedriuwen mei efterút technology, swakke finansjele krêft en leech managementnivo stadichoan wurde elimineare yn 'e fûle merkkonkurrinsje, en it konkurrinsjefermogen fan foardielige bedriuwen mei ûnôfhinklike ûndersyks- en ûntwikkelingsmooglikheden sil fierder fersterke wurde, en har merkoandiel sil fierder útwreide wurde. ..Dêrom, yn 'e elektryske scooter yndustry, alle bedriuwen moatte betelje omtinken oan technologyske ynnovaasje, apparatuer update en proses ferbettering, ferbetterjen produkt kwaliteit, en ferbetterje harren eigen merken.
Post tiid: Dec-05-2022