Yn Austraalje hat hast elkenien syn eigen miening oer elektryske scooters (e-scooter).Guon fine it in leuke manier om troch in moderne, groeiende stêd hinne te kommen, wylst oaren tinke dat it te fluch en te gefaarlik is.
Melbourne pilotearret op it stuit e-scooters, en boargemaster Sally Capp is fan betinken dat dizze nije mobiliteitsfoarsjenningen bestean bliuwe moatte.、
Ik tink dat it gebrûk fan e-scooters yn 'e ôfrûne 12 moannen yn Melbourne oanhâlden is, "sei se.
Ferline jier begûnen de stêden Melbourne, Yarra en Port Phillip en de regionale stêd Ballarat, tegearre mei de Viktoriaanske regearing, in proef fan elektryske scooters, dy't oarspronklik pland wie foar febrewaris dit jier.Ein.It is no ferlingd oant ein maart om Transport foar Victoria en oaren te tastean de gegevens te sammeljen en te finalisearjen.
De gegevens litte sjen dat dizze opkommende modus fan ferfier tige populêr is.
De Royal Association of Victorian Motorists (RACV) telde 2,8 miljoen e-scooterritten yn 'e perioade.
Mar Victoria Plysje hat útjûn 865 scooter-relatearre boetes oer in ferlykbere perioade, benammen foar it net dragen fan in helm, riden op fuotpaden of it dragen fan mear as ien persoan.
De plysje reagearre ek op 33 e-scooter-ûngemakken en naam 15 partikuliere e-scooters yn beslach.
Lime en Neuron, de bedriuwen efter de pilot, beweare lykwols dat de resultaten fan 'e pilot sjen litte dat de scooters netto foardielen hawwe levere oan' e mienskip.
Neffens Neuron binne sa'n 40% fan minsken dy't har e-scooters brûke, pendelaars, mei de rest binne sightseeingriders.
Post tiid: Febrewaris 03-2023