De beskermingsfunksje is om te foarkommen fan tefolle ûntslach fan 'e kommutaasjekrêftbuis en stroomfoarsjenning yn' e kontrôler, en as de âldere frije tricycle yn wurking is, sil it circuit it nimme neffens it feedbacksinjaal as d'r wat fouten of misoperaasjes binne dy't kinne feroarsaakje skea en oare flaters.Beskerming.De basis beskermingsfunksjes en útwreide funksjes fan elektryske auto's foar âlderen binne as folget:
1. Brake macht út
De twa remklauwen op it stjoer fan 'e frije tiid trijewieler foar âlderein binne allegear foarsjoen fan kontaktskeakels.By it remmen wurdt de skeakel yndrukt en sletten of loskeppele, sadat de orizjinele skeakelstatus feroaret.Dizze wiziging foarmet in sinjaal en stjoert it nei de kontrôle circuit, en it circuit jout in ynstruksje neffens it foarôf ynstelde programma om fuortendaliks ôfsnije de basis drive hjoeddeistige, snije de macht, en stopje it leverjen fan macht.Dêrom, it beskermet net allinnich de macht buis sels, mar ek beskermet de âlde motor, en ek foarkomt it fergriemen fan macht oanbod.
2. Undervoltage beskerming
Dit ferwiist nei de spanning fan 'e stroomfoarsjenning.Yn 'e lêste faze fan ûntlading, ûnder load, is de spanning fan' e stroomfoarsjenning tichtby de "ein-fan-ûntladingsspanning", en it kontrôlepaniel (as ynstrumintdisplaypaniel) sil sjen litte dat de batterij net genôch is, wat de oandacht sil lûke fan de rider en plan syn rûte.As de spanning fan 'e stroomfoarsjenning it ein fan' e ûntlading berikt hat, sil de spanningssampling-wjerstân de shuntynformaasje oan 'e komparator fiede, en it beskermingscircuit sil ynstruksjes útjaan neffens it ynstelde programma om de stroom ôf te snijen om elektroanyske apparaten en stroomfoarsjenning te beskermjen.
3. Overcurrent beskerming
It oersjen fan de hjoeddeistige limyt kin skea feroarsaakje oan in searje komponinten fan 'e motor en circuit, of sels útbaarne, wat perfoarst foarkommen wurde moat.Yn de kontrôle circuit, dit soarte fan overcurrent beskerming funksje moat wurde foarsjoen, en de hjoeddeiske wurdt ôfsnien nei in bepaalde fertraging as de overcurrent optreedt.
4. Overload beskerming
De overload beskerming is itselde as de overcurrent beskerming, en de lading dy't boppe de limyt sil ûnûntkomber feroarsaakje de hjoeddeiske te boppe de limyt.De loadkapasiteit wurdt spesifyk oanjûn yn 'e hantliedingen fan elektryske auto's, mar guon riders jouwe gjin omtinken oan dit punt, of mei opsetsin oerladen mei de mentaliteit om it út te probearjen.As d'r gjin sa'n beskermingsfunksje is, kin it net needsaaklik skea yn elke keppeling feroarsaakje, mar de wikseljende krêftbuis is de earste dy't it lêst drage.Salang't ien fan 'e macht buizen fan' e brushless controller wurdt ferbaarnd, it sil wurden twa-fase voeding, en de âlde motor wurdt swak by it rinnen.De reizger kin fuortendaliks fiele de abnormale pulsaasje;as er fierder ride, dan wurde de twadde en tredde macht buizen ferbaarnd.As de twa-fase macht buis net wurket, de motor sil ophâlde te rinnen, en de borstel motor sil ferlieze syn kontrôle funksje.Dêrom, oerstreaming feroarsake troch overload is tige gefaarlik.Mar sa lang as der tefolle stroombeskerming is, sil it sirkwy de stroomfoarsjenning automatysk ôfbrekke nei't de lading de limyt grutter hat, en in searje gefolgen feroarsake troch overload kinne wurde foarkommen.
5. Underspeed beskerming
It heart noch ta de kategory fan oerstreamingsbeskerming, en it is ynsteld foar it borstelleaze kontrôlesysteem sûnder de funksje om te begjinnen mei 0 snelheid.
6. Speed limit beskerming
It is in unyk ûntwerpkontrôleprogramma foar âldere elektryske fytsen mei macht bystien.As de snelheid fan 'e auto in bepaalde foarbepaalde wearde grutter is, stopet it circuit mei it leverjen fan macht en jout gjin help.Foar elektryske elektryske auto's foar âlderen is de ferienige snelheid 20 km / h, en de beoardielde snelheid en kontrôlesirkwy binne al ynsteld as de automotor is ûntworpen.Elektryske auto's foar âlderen kinne allinich ride mei in snelheid dy't dizze snelheid net boppe is.De posysje fan 'e kontrôler hat gjin ynfloed op de prestaasjes, it hinget foaral ôf fan' e bedoeling fan 'e ûntwerper.Mar der binne ferskate prinsipes: (1) As de operaasje is tastien;(2) As de totale yndieling is tastien;(3) As de line opmaak is nedich;(4) As de stypjende foarsjenningen nedich binne.
De útfier snelheid regeljouwing sinjaal is in spanning sinjaal, en de útfier spanning fan de Hall draaiskiif hinget ôf fan de sterkte fan it magnetysk fjild om de Hall elemint.Turning de handgreep feroaret de magnetyske fjild sterkte om de Hall elemint, dy't ek feroaret de útfier spanning fan de Hall handgreep.Fier dan dizze spanning yn yn 'e controller, en de controller fiert PWM-pulsbreedtemodulaasje neffens de grutte fan dit sinjaal.Dêrom wurdt de ferhâlding fan oan-út fan 'e krêftbuis regele om de snelheid fan' e motor te kontrolearjen.
Post tiid: Mar-13-2023