In pear desennia lyn wiene de diken benammen fytsen en iepenbier ferfier.Mei de ûntwikkeling fan de ekonomy fan it lân en de tanimming fan it ynkommen fan gewoane minsken binne de diken no in soad feroare.Fytsen binne yn prinsipe eliminearre, en ferskate middels fan ferfier , Der is alles dat men ferwachtet te finen op 'e dyk yn ús lân.
De mainstream ferfiermiddels dy't hjoeddedei op 'e dyk te sjen binne, neist iepenbier ferfier, auto's, elektryske auto's, fjouwer-wheel scooters foar âlderein, en trije-wheel elektryske auto's binne allegear modellen dy't oeral te sjen binne.Lit it gewoane folk in gaadliker ferfiermiddel kieze.
En de ferfiermiddels binne net statysk.De lêste jierren binne wat lytse elektryske trijefietsen op 'e dyk te sjen.Se ferskynden yn 'e iere dagen yn it Guangdong-gebiet.Tsjintwurdich binne sokke lytse elektryske trijewielers te sjen yn in protte stêden oer it lân.Sakelju neame it It oantal "rekreative elektryske trijewielers" nimt hieltyd ta, en de measte bestjoerders binne middelbere leeftyd en âlderein.Dat, wat binne de foardielen fan dit soarte fan ferfier, wêrom binne se populêr by de âlderein, en in protte minsken meitsje har soargen oer oft se moatte Foar rydbewiisproblemen,WELLSMOVEsil jo yn detail yntrodusearje.
Leisure-tricycle is in "tsjuster hynder" wurden
As jo wolle sizze dat ûnder de hjoeddeiske middels fan ferfier, it model dat ferskynde relatyf let op it mêd fan fyzje is de frije tiid elektryske trijewieler.Neffens de ferkeapgegevens fan tricycles sil de produksje en ferkeap fan rekreative elektryske trijewielers yn 2020 sawat 2,2 miljoen wêze, wylst de produksje en ferkeap fan caravans (ynklusyf semy-canopies) sawat 2,4 miljoen sille wêze.Unmooglik om te sizzen, rekreative elektryske trijewielers binne in "tsjuster hynder" wurden ûnder nije soarten ferfier.
Fanwege de relatyf lege technyske ynhâld fan elektryske tricycles foar frije tiid, lykas âlde scooters, waarden se yn 'e iere dagen makke troch lytse workshops en lytse bedriuwen.Om't de produkten wurde wolkom hjitten troch de merk, binne mear en mear net-tradysjonele merken fan elektryske trijewielers no, ek offisjeel ynfierd yn 'e kategory elektryske trijewieler foar frije tiid.
Wat binne de foardielen fan rekreaasje-tricycles, en wêrom binne se populêr by de âlderein?
As insider, ik tink net dat rekreative elektryske auto's in protte ynnovaasje hawwe, en ik tink net dat it kearntechnology en funksjes hat, mar wêrom't it in populêre kar wurden is foar minsken fan middelbere leeftyd en âldere is net te skieden fan 'e folgjende punten;
1. Aldere scooters binne beheind
In heul wichtige reden wêrom't frije tricycles binne begeunstige troch de merk yn de ôfrûne jierren is dat op in protte plakken, it brûken fan oerdekte trijewielers en fjouwer-wheel old-age scooters is beheard, en sels guon plakken hawwe direkt beheind harren gebrûk.Wêrom is dit Cars ferskynde yn Guangdong yn 'e iere dagen, om't elkenien yn' e yndustry wit dat Guangdong in plak is wêr't "motorfytsverboden en elektrisiteitsbeperkingen" relatyf aktyf binne.D'r binne gjin oerdekte trijewielers en scooters foar âlderein om út te kiezen.Sokke frije trije-wheel elektryske auto's binne in opsje wurden., En as mear en mear plakken fersterkje it behear fan scooters foar de âlderein, it sil hawwe de mooglikheid om te wurden populêr oer it lân.
2. Leisure elektryske tricycles binne goedkeap
Hoewol't âldere generaasje scooters en oerdekte trijewielers folle goedkeaper binne dan auto's, is de priis fan oerdekte trijewielers yn prinsipe mear dan 8.000 yuan, wylst âldere scooters yn prinsipe 10.000 oant 20.000 yuan binne, en elektryske tricycles foar frije tiid binne net ynsletten.It lichem fan it model hat net te folle technyske ynhâld, en de konfiguraasje is yn prinsipe itselde as dy fan in elektryske fyts, dus syn priis sil mear betelber wêze.
In gewoane elektryske trijefyts foar frije tiid, fan it topmodel fan in bepaalde skat, de priis begjint fan 1799 yuan, it auto is foarsjoen fan in 48V22AH swarte gouden batterij, de batterijlibben is 30 kilometer, de priis is 2799 yuan, yn prinsipe de itselde as in elektryske trijewieler De priis fan de fyts is te fergelykjen.Yn ferliking mei oare âlde scooters is it noch altyd heul goedkeap en rendabel.
3. Kin foldwaan oan de behoeften fan deistich gebrûk
Yn feite binne de behoeften fan 'e âlderen om auto's te brûken heul ienfâldich.It is neat mear as in kuier útgean, griente winkelje en pakesizzers en pakesizzers fan skoalle ophelje.Foar dizze koarte-ôfstân reizen binne frije tiid elektryske trijewielers genôch.Boppedat is it kompakt en fleksibel, en it is handich om te parkearjen.Yn it proses fan it brûken fan de auto, de mjitte fan gemak is net leech.Om't it deistige reizen befredigje kin, kin it fansels troch elkenien akseptearre wurde.
Elektryske trijefytsen foar frije tiid kinne wolkom en erkend wurde troch de merk, dy't in soad te krijen hat mei syn eigen funksje en priis, en ek te krijen hat mei de beheiningen op oare bettere ferfiermiddels.Koartsein, frije tiid trije fytsers binne no ien fan de wichtichste modellen fan ferfier foar de âlderein Ien, lykwols frege immen, oare trije- en fjouwer-wheelers hawwe in rydbewiis nedich, hawwe rekreative elektryske trijewielers dat net nedich?
Post tiid: Mar-23-2023